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AMORTIGUADORES ELITE
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Amortiguadores Ironman EliteLos amortiguadores Ironman Elite son los únicos que ofrecen la extrema resistencia que supone la tecnología Foam Cell, basada en la inserción de foam micro celular que aumenta de forma espectacular la resistencia al fading. La concepción de la gama Elite de Ironman bajo las más extremas condiciones de uso en el Outback australiano, lo hacen ideal para vehículos muy preparados con accesorios y peso extra utilizados en terrenos muy duros. Los beneficios son mejora de tracción, articulación, control en frenada y paso por curva y gran estabilidad. Rigurosos test han demostrado esto. Para comprender su funcionamiento analicemos las causas comunes del fade y como la tecnología Foam Cell mejora el comportamiento del amortiguador:Una de las causas que producen el fade es la aireación, que consiste en la mezcla de aire o gas con el aceite de la reserva. Esto produce una espuma que reduce la viscosidad del aceite y su libre paso a través de la válvula. Esto produce una pérdida de resistencia del amortiguador y un funcionamiento ruidoso e ineficaz.La cavitación es otro de los factores que influyen en la fatiga del amortiguador. Esto sucede cuando el aceite dentro de la cámara de presión comienza e hervir. Disminuye la presión y aumenta la temperatura. La caída de presión se produce cuando el amortiguador se extiende rápidamente pero el flujo de aceite dentro de la cámara de presión es insuficiente para llenar el espacio que queda. Entonces se crea un vacío y el aceite comienza a hervir. En realidad cualquier líquido bajo condiciones de baja presión no necesita temperaturas elevadas para hervir y esto produce el mismo efecto en el amortiguador que la aireación.Los amortiguadores de gas de alta presión evitan en gran medida y de forma muy superior a los de baja presión e hidráulicos estos dos factores aunque no de forma definitiva. Los amortiguadores Elite consiguen la virtual desaparición de la cavitación y aireación de una forma muy sencilla:Se inserta en la cámara de reserva de aceite una microretícula de foam con burbujas de gas a alta presión. Una vez el amortiguador se comprime, el foam no actúa absorbiendo el aceite sino como airbag amortiguando. En el momento de descomprimirse por la, las burbujas de gas del foam empujan el aceite hacia el cilindro de presión.Al no producirse mezcla entre el aceite y el gas no existe riego de aireación y al obligar al aceite a volver a su cámara, se minimiza la cavitación.

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